Канал К1 продовжує уважно стежити за перебігом події на ралі серії Дакар - Шовковий шлях! Учасники вже подолали половину маршруту. Сьогодні команди проїхали другу поспіль швидкісну ділянку Казахстаном. Попереду ще чотири етапи та шанс для українців вирватись у лідери. Адже чи не щодня вітчизняні пілоти додають. Сьогодні вони також покращили свої позиції. Про п'ятий день ралі - розповість Дмитро Євчин.

За три дні ралі "Шовковий шлях", 10-ть екіпажів класу "автомобілі" зійшли з дистанції. Чимало, якщо враховувати, що справжній Дакар - ще попереду. Щодо українських команд, то вони мужньо витримали пролог до туркменських барханів. До того ж показали гідні результати. Сергій Осадчий, котрий поки що 25-ий встигає іншим допомагати. Українці витягають "Мітсубіші" конкурентів. А це вже на трасі екіпаж Вадима Нестерчука. Від етапу до етапу - команда додає. Приміром сьогодні помаранчевий "Мітсубіші" піднявся на п'ять позицій і тепер 19-й у загальній кваліфікації.

Вадим Нестерчук, пілот української команди:

- Сьогодні було цікаво, ми проїхали по плато Устюрт. Вапняні скали, цікаво що деякі ділянки були дуже швидкісні, соляні озера, що можна було розігнатися. Були відрізки з горами, по камінню.

Для Вадима Нестерчука, як і для решти учасників п'ятий етап "Шовкового шляху" - був полігоном для перевірки навичок пілотування. Швидкісна ділянка завдовжки 480 кілометрів почалась від міста Бейнеу, а закінчилась - в обласному центрі Жанаозен, неподалік Каспійського моря.

Якщо для пілотів, вечір - час відпочинку, то для механіків робочий день тільки починається. Отак після 5-го етапу оглядають авто Нестерчука. Вичищають багнюку та перевіряють справність усіх механізмів.

Вадим Нестерчук, пілот української команди:

- Коли ми вже фінішували. То я так вже подумав, бідний автомобіль і механіки виправляють помилки водіїв та їх штурманів.

У класі автомобілів - гегемонія "Фольксваген Моторспорт". Чотири авто цієї команди - лідирують. Натомість сьогодні не пощастило французькому екіпажу. Авто перекинулось, утім не фатально. Гонщики втратили час, зате продовжили мандрівку. У класі вантажівок пригоди у розпалі. Лідери змінюються щодня. "Залізний" Володимир Чагін, котрий йшов першим несподівано розгубив свою перевагу. На швидкості 150 кілометрів на годину у КАМАЗА відірвалось колесо. Авто встояло, однак пропажу шукали довго. Чагін показує, де загубили колесо. Штурмана, котрий пішов по нього, - ледь видно через куряву.

Володимир Чагін, пілот команди "Камаз":

- Конечно, теряем сильно время на ремонт. Сколько займет пока сложно сказать. Ну, что ж, будем восстанавливать.

Росіяни витратили на ремонт три години. Тому на перемогу Чагін навряд чи претендуватиме. Залишається прикривати тили співвітчизника - Фірдауса Кабірова. Йому на п'яти наступає Жерар Де Роой. У голландця схоже змінилась тактика, тепер вона відповідає прислів'ю - "Тихше їдеш, - далі будеш". На перший погляд", п'ятий етап суттєвих змін у загальну кваліфікацію класу автомобілів не приніс. Проте - ні.

Нассер Аль-Аттіях не тільки зберіг перше місце, а й збільшив відрив від Карлоса Сайнса до шести хвилин. Приблизно стільки ж американець Марк Міллер поступається іспанцю. Українці Богдан Новицький та Вадим Нестерчук відповідно 13-й та 19-й. У перегонах вантажівок зрозуміло те, що наразі - нічого не зрозуміло. Тепер лідер Фірдаус Кабіров, голландець Де Роой програє росіянину майже півгодини. Вперше до чільної трійки увірвався чех Алеш Лопрайс. Однак його віставання від голландця становить теж 30 хвилин. 

Дмитро Євчин К1.